Bootsverkäufe

Heute morgen bin ich zum Bootshaus gefahren um den M.E. vom Staub zu befreien, der sich in den letzten beiden Jahren darauf gesammelt hat. Dass das der Fall war ist Grund genug sich von dem Boot zu trennen. Ich komme einfach nicht mehr dazu es zu paddeln.

Weil das Wetter sonnig war unternahm ich ein paar Versuche mit dem Tarp am Auto und kam irgendwann auf eine pfiffige Lösung, die sowohl Schatten spendet als auch Regen von Schiebe- und Beifahrertür abhält.

Mittags kam dann Jürgen und meine zaghaften Versuche ihm den Kauf des M.E. wieder auszureden fruchteten nicht. Er nahm das Boot nach einer eingehenden Probefahrt, auf der ich ihn in der Viper begleitete, mit nach Karlsruhe, wo es künftig unterwegs sein wird.

So ähnlich wird es einigen weiteren Booten gehen, die ich in diesem Frühjahr verkaufen werde. Im Einzelnen sind das die folgenden:

Der Skeeter wird wohl verkauft. Ich paddele ihn zu selten und wenn, dann nur fürs ganz Grobe weil er quasi unzerstörbar ist. So grobes Zeug will ich aber eigentlich nicht mehr paddeln. Das Boot nimmt zwar nicht viel Platz weg, aber bloß rumliegen soll es ja auch nicht.

Deutlich schwerer wird mir der Verkauf des Revelation fallen. Ich fürchte, dass ein potentieller Käufer mein vielfachen Süllrandreparaturen nicht wirklich würdigen wird. Ich habe immer wieder Stücke angeschäftet. Mir gefällt das sehr gut. Fachgerecht wäre natürlich ein neuer durchgehender Süllrand.

Und auch mein erstes wirklich ernst zu nehmendes Wildwasserboot, der Dagger Phantom muss weg. Ich wüde das vielfach geflickte Boot ggf. sogar verschenken wenn mir jemand einen guten Grund dafür nennen könnte. Oft lässt es sich nicht mehr reparieren.

Bis heute wollte ich auch die Viper verkaufen. Die macht aber so viel Spaß, dass ich den Verkauf noch herauszögern werde. Außerdem passt das grüne Boot sehr gut zum roten Auto. Wenn ich im Sommer verreise werde ich es wohl mitnehmen.

Den Sojourn, der - seit ich ihn nicht mehr der Allgemeinheit zur Verfügung stelle - im Weg herumliegt, den ich aber eigentlich "fürs Alter" behalten wollte weil er so leicht und handlich ist, habe ich vergangene Woche zu meinem Bruder gebracht. Er wird also künftig auf dem Neckar bei Ludwigsburg unterwegs sein. Zwischenzeitlich hatte ich ihn den Paddelfreunden als Vereinsboot überlassen. Nachdem er aber Schaden genommen hatte (ohne dass sich jemand dafür verantwortlich erklärt hätte) und auch schon völlig verdreckt wieder eingelagert worden war habe ich ihn dem allgemeinen Gebrauch wieder entzogen.

Damit verringert sich mein Bootsbestand beträchtlich. Ich hatte Kritik an meinen vielen Booten immer damit gekontert, dass sie häufiger genutzt werden als die meisten anderen Boote im Bootshaus, dass ich sie gerne und häufig verleihe und dass ich ja allerlei Ehrenämter ausübe um diese Dekadenz auszugleichen. Die Ehrenämter habe ich aus persönlichen Gründen abgegeben, es zeigt sich, dass bestimmte Boote dann doch nicht gerade häufig genutzt werden und ich verleihe die Boote nicht mehr so gerne - jedenfalls nicht wahllos. Damit habe ich jetzt schlechte Erfahrungen gemacht.

Tandemtag / Samstag

Der Samstag begann ebenfalls strahlend schön obwohl die Wetterprognose schon in den vergangenen Tagen immer wieder Niederschläge und/oder Gewitter angedroht hatte.

Heute war für mich Tandemfahren angesagt. Ich durfte in Charly und Sabines nagelneuem alten M.E. mitpaddeln während Matthias und Lornez in meinem mitgenommenem alten M.E. paddelten. Charly bekam für den heutigen Tag Klemens' Prodigy.

Damit kam er erfreulich gut zurecht. Zwar misslang ihm auch mal das eine oder andere und auch ein Bad war mal fällig aber für solche waren wir a diesem Tag ja geradezu dankbar. An der Rotachmündung z.B. schwammen wir wieder freiwillig und trainierten Sicherheitstechniken.

Wurfsackübungen wurden wieder angestellt. Diesmal kam es auch einmal zum "angeseilten Helfer" mit Hintersicherung. Trotz aller Sicherung badeten anschließend vier. Wir hatten großen Spaß!

Bei der Pausenstelle nahmen einzelne von uns ihr Vesper im Pool zu sich. Es war einfach zu warm um auf dem Trockenen zu bleiben. Die Kajakpaddlerinnen und -paddler ließen sich Zeit und wir beeilten uns auch nicht gerade.

Sabine und ich besichtigten noch die Miniklamm in dem zerbrochenen Felsen, in dessen schatten wir Pause gemacht hatten. Bei Hochwasser bildet sich dort ein tödlicher Syphon, weil jede Menge Holz in der Spalte hängt, durch das das Wasser fließt - Boote und Menschen jedoch nicht. Die Strömung steuert diese Spalte direkt an und wer nicht ausweichen kann und hinein gerät kommt nicht mehr lebend heraus.

Mit derlei trüben Vorstellungen belasteten wir uns nicht lange sondern paddelten weiter und erreichten nach geraumer Zeit den Felsen, der bei Hochwasser einen richtigen Syphon bildet. Bei Niedrigwasser liegt er jedoch drei Meter über dem Wasserspiegel.

Dahinter ist ein tiefer Pool und eine ganz gut gangbare Kletterstrecke, die wir immer wieder hinauf kletterten um dann wieder hinunter zu springen. Hier hielten wir uns wirklich lange auf. Es war enorm erfrischend und manch einer sprang erstmalig nach Jahrzehnten mal wieder aus drei Meter Höhe.

Die, die nicht sprangen machten Fotos oder entspannten sich in der Sonne und wechselweise im Schatten. Stilkritik über Sprünge wurde geübt und die Ankunft der Kajakpaddlerinnen und -paddler abgewartet. Die ließen auf sich warten.

Sabine und ich durchkletterten unterdessen den Syphon und stellten Naturkundliche Forschungen an. Auf der anderen Seite ging es wieder hinab und wir schwammen über den Fluss. Als Andreas mit der Jugend kam bekam er das Privileg mich wieder über den Fluss zu befördern.

Die Jugend begann dann auch mit Sprüngen und wir machten uns allmählich wieder auf den Weg. Zwar hatten wir heute wieder einen höheren Pegel als gestern aber die Höhe von Vorgestern erreichte das Wasser leider nicht. Immerhin machten wir gute Fahrt bis zur Aussatzstelle.

An der Aussatzstelle machten Sabine und ich noch Faxen im M.E. Der Kopfstand gelang allerdings nur ihr und auch der Balanceakt auf dem Süllrand scheiterte an meinem etwas eingeschränkten Gleichgewichtssinn. Immerhin schwammen wir schließlich bis zur Aussatzstelle.

Die nassen Klamotten begünstigten die anschließe Schlepperei. Sie waren - als wir bei den Autos ankamen - fast wieder trocken.

Dann fuhren einzelne direkt zurück nach Hause, Die anderen fuhren wieder nach Doren, wo Eckhard und ich uns ans Aufräumen und umladen machten, Wir steuerten noch am Abend wieder Tübingen an.

Manch eins meiner Bilder ist misslungen und musste aussortiert werden weil die Kameralinse nass war. Fast alle waren schief. Ich lerne es wohl nie die Kamera auf dem Fluss gerade zu halten. Meine präsentablen Bilder finden sich gesammelt in einem Webalbum. Bilder von Klemens, Sabine, Eckhard und Matthias verlinke ich sobald ich sie bekomme.

Nagold mal wieder

In Ermanglung anderer spannender Gewässer (mit ausreichendem Pegel) wandten wir uns heute mal wieder der guten alten Nagold zu. Wir setzten unsere Boote (zwei Solo-, ein Tandemcanadier und vier Kajaks) in Ernstmühl ein und paddelten nach Monbachtal.

Unterwegs wurden jeder kleine Schwall und jede Welle für Kehrwasserfahrten, Traversieren und Surfen genutzt - wie wir das auf diesem Nagold-Abschnitt immer zu tun pflegen. Er gibt dort so viel nette Übungsstellen dass es sich immer wieder lohnt hin zu fahren.

Wie üblich machten wir eine längere Pause im Kurparkpavillon. Es gab Butterbrote und Bananen. Sabine hatte uns extra kandierte Nüsse mitgegeben (sie und Charly waren am Bootshaus geblieben um weiter am Süllrand des Prospectors zu arbeiten).

Schließlich wandten wir uns dem unterhalb von Bad-Liebenzell liegenden Abschnitt zu, der weniger spannend ist aber den unschätzbaren Vorteil hat, nach Monbachtal zu führen, wo die Floßgasse eines alten Wehrs zu weiteren Surfübungen einlädt und...

...wo das Monbachtalcafé liegt, in dem es in der Regel Kaffee und vortrefflichen Kuchen gibt. Heute verzichteten wir jedoch auf diese Genüsse weil dort irgendeine missionarische Großveranstaltung stattfand, deren lautstarke Beschallung bis zum Fluss vordrang.

Wir beschlossen beim Bootshaus Kaffee und Kekse zu uns zu nehmen. Da konnten wir auch Charly und Sabine dabei zusehen, wie sie den letzten Feinschliff am Süllrand vornahmen. Allerlei weitere Paddelfreunde waren dort zugange und es wurde ausgiebig geplaudert.

Ruth und ich waren im M.E. gepaddelt, aber davon gibt es keine Bilder weil ich als einziger einen Fotoapparat dabei hatte. Dafür gibts ein weiteres Bild vom fast fertigen Süllrand am Prospector. Duchten und Sitze werden noch eingebaut und für die Deckplates will ich Robinienholz beisteuern, das ich noch vorbereiten muss.

Süllränder ölen

Ungefähr zweimal im Jahr öle ich die Süllränder an meinen Booten (und an Rolands, der darauf ein Lebenszeit-Abo hat). Zu diesem Zweck sind wir am späten Vormittag zum Bootshaus gefahren und haben diverse Boote aus dem Bootsregal gezogen.

Unter anderem habe ich auch noch einmal den Howler raus gezogen. Er ist ein Jahr jünger als der M.E., aus dessen Seriennummer das Baujahr 1990 hervor geht. Der Howler stammt aus 1991. Der Independence, der links neben beiden auf den Böcken ruht, ist erheblich jünger: er wurde 1996 gebaut. Alle drei haben sich gut gehalten. Der Howler ist ja so gut wie neu, der M.E. hat ein paar tiefe Narben und Macken aber keine Reparaturstelle.


Der Howler bekam heute erstmalig Handschlaufen an den Enden. Ich habe ein gerade mal hinreichend langes Stück Kletterseil gefunden, dass farblich gut zum lila Rumpf und zu den etwas verschlissenen Süllrändern passt. Die müssen noch eine ganze Weile trocknen bevor ich sie schleifen und ebenfalls mit Leinöl behandeln kann.

Charly und Sabine kamen vorbei und testeten ebenfalls den M.E. mit der engen Sitzanlage. Sie blicken dem Neuerwerb eines M.E. mit regulärer Tandemausstattung entgegen, kamen aber auch mit den eng beieinander liegenden Sitzen gut zurecht.

Trainingsimpressionen

Am Freitagabend sind wir mal wieder zum Training gegangen und haben den M.E. aus dem Dachgebälk gewuchtet. Wir wollten ausprobieren, ob wir mit der engen Sitzanlage, die ich vor drei Jahren in das Boot eingebaut habe, zurecht kommen.

Unzweifelhaft zurecht kam Lorenz, den wir oben bei den trainierenden Jugendlichen im Quake antrafen, mit dem kleinen Wildwasserboot. Er nimmt jetzt künftig am Jugendtraining teil, will aber - anders als die anderen Jugendlichen - mit dem Canadier trainieren.

Gestern bekam er dafür auch einen vortrefflichen Trainer. Klemens nahm sich seiner an und zeigte ihm das eine oder andere. Ich kenne keinen geduldigeren Lehrer als Klemens und finde fortwährend dass er eine Trainerlizenz erwerben sollte.

Matthias, der sich in der vereinseigenen Viper zum Kraftwerkkanal hinauf gearbeitet hatte, bekam von Klemens ebenfalls allerhand gezeigt und will jetzt eifrig trainieren. Wildes Wasser übt auf ihn zunehmend mehr Reiz aus.

Als die große Gruppe der Erwachsenen die Trainingsstelle mit ihren Kajaks ansteuerte machten wir Platz. Wir waren zufrieden mit unserem Zusammenspiel im M.E. - Wir kümmerten uns am Bootshaus schließlich um das Feuer, um das sich im Lauf des Abends immer mehr Leute sammelten.

Bootshaustag

Eigentlich geht man ja an einem sonnigen Frühlingsmorgen paddeln. Ich hatte mich stattdessen entschieden Werkzeug einzupacken und am Bootshaus herum zu werkeln. Mein Ziel war es das Bootslager ein wenig umzuorganisieren.

Beim Hin- und Herwuchten der Boote stellte ich mit Schrecken fest, dass im Lauf des Winters eine hungrige Maus einen der Luftsäcke im Courier nebst Schnur durchgenagt hatte. Den Luftsack hat sie so gründlich perforiert, dass er nicht mehr repariert werden kann.

Ich hatte alle, die sich im Vorfeld bezüglich Paddelaktivitäten am sonnigen Samstag an mich gewandt hatten, von meinen Plänen in Kenntnis gesetzt und so kam es, dass wir im Lauf des Tages richtig viele wurden. Gelegentlich zog es den einen oder anderen auch mal aufs Wasser.

Matthias und Lorenz erprobten die enge Sitzanlage des M.E. - sie wollen das Boot im Sommer mit an die Soča nehmen. Ich hoffe, dass ich da dann auch ein wenig mit dem Boot paddeln kann.

Seit neuestem hängt der M.E. neben dem Courier über Independence und Sundance - ein MadRiver-Stilleben, das von Rolfs Slipper komplettiert wird. Sehr traurig ist, dass wir auch Franks We-No-Nah Adirondack in so einer ungünstige Position (über Rolfs Raven) untergebracht haben. Frank hatte letzten Sommer einen schweren Fahrradunfall und es ist kaum denkbar, dass er jemals wieder in seinem Boot paddeln wird.

Angi und Sabine beschäftigten sich mit dem Flicken alter Luftsäcke. Mein perforierter gelber Luftsack diente bei diesen Arbeiten jetzt als Flickenreservoir. Sie legten unter die großen Löcher große Flicken, verteilten Seamgrip unter dem Rand und klebten dann einen weitern Flicken drauf.

Ich hoffe sehr, dass die Luftsäcke auf die Weise wieder dicht werden. Schwierig ist es ja immer wenn das Leck direkt auf der Naht ist. So einen Sack haben sie heute offenbar nicht erwischt. Morgen soll weiter geflickt werden.

Ich verstaute unterdessen die Boote wieder im neu geordneten Regal - ich habe weiter hinten einen neuen Querbalken eingezogen auf dem die Bootshecks aufliegen - vorne hängen sie gegenwärtig in Schlaufen. Auf länger Sicht sollen da "Bootsschaukel" installiert werden.

Dann warfen wir den neu gemauerten Grill an und versorgten uns mit deftiger Kost. Es wurde viel geplaudert und es wurden neue Paddelpläne geschmiedet. Andrea hatte ihre vortreffliche Grillsoße mitgebracht, die vortrefflich zu meinen Chevapchichi mundete.

Charly hatte sich mit dem guten alten Dagger-Caper beschäftigt. Der hat jetzt endlich wieder Luftsäcke und die Mittelducht zieht die Süllränder nicht länger nach innen sondern sorgt jetzt dafür, dass das Boot diesen geraden Süllrand in der Mitte hat, der es so bullig und praktisch erscheinen lässt, wie es sich auch fährt. Mit dem Boot (und einem kompetenten Ko-Paddler) wäre ich auch gern einmal auf der Soča unterwegs. Damit würde ich mich auch die wilderen Abschnitte herunter trauen.

Irgendwann gingen wir dann auch noch einmal alle aufs Wasser und fuhren hinauf zum Kraftwerkkanal um dort Kehrwasserfahrten zu üben. Gerade dabei macht der Caper eine richtig gute Figur (Sabine und Charly auch).

Lorenz und Matthias waren im We-No-Nah Prospector zugange und legten sich ebenfalls voll ins Zeug. Matthias berichtet übrigens in seinem Blog von den heutigen Unternehmungen.

Einmal habe ich sie so aufs Bild gekriegt, dass sie einen guten Scherenschnitt abgäben. Als Bild taugt das Foto nix weil jeder von beiden mit seinem Oberarm sein Gesicht verdeckt. Aber als Schattenriss taugt das Bild fast zum Autoaufkleber.

Ich selbst war im Independence unterwegs und meine Kehrwasserfahrten fielen etwas behäbiger und eleganter aus. Das lange gerade Boot schwingt eben nicht so flott und spritzig ins Kehrwasser ein, wie ein Wildwasser-fähiges Tandemboot.

Nach ungefähr sechs Stunden Bootshauswerkelei und dieser anschließenden Paddelunternehmung war es Zeit nach Hause zu fahren. Die Sonne war inzwischen auch verschwunden und als ich zu Hause ankam fielen sogar schon erste Regentropfen. In der kommenden Woche werden heftigste Regenfälle erwartet. Vielleicht ergibt sich ja für Donnerstag die Möglichkeit eine etwas wilderen Paddeltour zu unternehmen.