Ähnlich, wie ich das
im Mai mit meinem MadRiver Fantasy gemacht habe, haben wir heute Abend Andreas' Mohawk-16 geflickt. Er hat einige häßlich tiefe Riefen, bei denen sich die Deckschicht von der Mittelschicht des Royalex-Material gelöst hat. Diese Mittelschicht gilt als UV-empfindlich und muss vor direktem Licht geschützt werden. Zu diesem Zweck werden Duplo-Bausteine zerbröselt und in Aceton aufgelöst. Das haben wir mit einem grünen und einem Viertel blauen Stein gemacht. Ich glaube aber, dass da noch allerhand Blau hinzu kommen kann denn das Grün, das wir da angemischt haben ist immer noch viel heller als Andreas' Boot.
Die Riefen habe ich mit einem "Elefantenzahnarzt-Raspelvorsatz" für die Bohrmaschine angeraut - der erwies sich als richtig gut geeignet weil er die losen Teile der Deckschicht wegfetzt und die Mittelschicht - bis auf die Oberfläche - unversehrt lässt.
Andreas verbringt jetzt noch einen reizenden Abend mit dem Lego-Azeton-Gemisch indem er Schicht für Schicht davon aufträgt. Wenn man hinten beim Boot ankommt ist der Anstrich vorne schon wieder trocken.
Für Mitte März planen wir gemeinsam eine erneute Befahrung der Großen Lauter. Vermutlich (hoffentlich!) liegt dann nicht mehr so viel Schnee wie gegenwärtig und wie bei unserer letzten Befahrung im
letzten Januar. Spätestens dann kommen die nächsten Kratzer in das Boot.
Ähnlich, wie ich das im Mai mit meinem MadRiver Fantasy gemacht habe, haben wir heute Abend Andreas' Mohawk-16 geflickt. Er hat einige häßlich tiefe Riefen, bei denen sich die Deckschicht von der Mittelschicht des Royalex-Material gelöst hat. Diese Mittelschicht gilt als UV-empfindlich und muss vor direktem Licht geschützt werden. Zu diesem Zweck werden Duplo-Bausteine zerbröselt und in Aceton aufgelöst. Das haben wir mit einem grünen und einem Viertel blauen Stein gemacht. Ich glaube aber, dass da noch allerhand Blau hinzu kommen kann denn das Grün, das wir da angemischt haben ist immer noch viel heller als Andreas' Boot. 
Die Riefen habe ich mit einem "Elefantenzahnarzt-Raspelvorsatz" für die Bohrmaschine angeraut - der erwies sich als richtig gut geeignet weil er die losen Teile der Deckschicht wegfetzt und die Mittelschicht - bis auf die Oberfläche - unversehrt lässt. 
Andreas verbringt jetzt noch einen reizenden Abend mit dem Lego-Azeton-Gemisch indem er Schicht für Schicht davon aufträgt. Wenn man hinten beim Boot ankommt ist der Anstrich vorne schon wieder trocken.
Für Mitte März planen wir gemeinsam eine erneute Befahrung der Großen Lauter. Vermutlich (hoffentlich!) liegt dann nicht mehr so viel Schnee wie gegenwärtig und wie bei unserer letzten Befahrung im letzten Januar. Spätestens dann kommen die nächsten Kratzer in das Boot.
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